Evo 077 – Marzo 2022

4,50

Los mejores deportivos probados por apasionados del motor.

Edición de marzo ya disponible en kioscos y puntos de venta habituales.

199 disponibles

Descripción

RADAR
VIRITECH APRICALE
DS E-TENSE CONCEPT
ALFA ROMEO TONALE
BMW SERIE 8
TECNO: ANDROID AUTOMOTIVE

DRIVEN
MCLAREN ELVA
ALPINE A110 S
MERCEDES BENZ EQS
AUDI S8
VOLVO XC60 POLESTAR

MASERATI MC20. Motor central V6 biturbo, carrocería de fibra de carbono, 630 CV a 7.500 rpm y de 0 a 100 km/h en sólo
2,9 segundos… ¿Inmejorable? No, porque lo ponemos a prueba en las sinuosas carreteras de Módena.
50 AÑOS DE BMW M.Desde que, en 1972, BMW creara su división de competición han construido coches memorables. Recordamos los que, para nosotros, son los 10 mejores.
MCMURTRY SPÉIRLING. Un monoplaza eléctrico de casi 1.000 CV, que acelera de 0 a
100 km/h en 9 seg. y alcanza los 320 km/h? Es posible… y parece un Batmóvil de juguete.
GLICKENHAUS SCG 004. Nos ponemos a los mandos de este biplaza con motor V8 de 655 CV y también, ¡a los de su versión de competición!
ARIAL NOMAD VS MORGAN PLUS FOUR CX-THE. Están pensandos para disfrutar fuera del asfalto. ¿Qué tal van en circuito?
BORN TO BE WILD: CLIO V6. En 2000, Renault comenzó a fabricar un bendito disparate: un Clio con motor central V6 que llegó a contar con 255 CV. Te contamos su curiosa historia y cómo era conducirlo.
CÓMO SER: IAN CALLUM. Ha diseñado algunos de los Aston Martin y Jaguar más bonitos de toda la historia. Pero este escocés también colecciona coches y por sus manos han pasado desde un Citroën 2 CV a un Porsche 914, pasando por un
Ford Sierra RS Cosworth…
TRANSFERENCIA TECNOLÓGICA: EDICIÓN EV. Analizamos las distintas disciplinas automovilísticas ya electrificadas… y las tecnologías que llegarán, desde ellas, a los coches de calle.
HISTORIAS DE UN FOTÓGRAFO. Debido a dos malas experiencias con directores de cine, el inglés Dave Smith se paso a fotografiar coches. Lo hace para revistas como EVO y, también, para fabricantes.
LOTUS CARLTON / OMEGA. Sólo se fabricaron 949, pero este Opel Omega de 377 CV alcanzaba 284 km/h y sacaba los colores a los BMW E34 M5.

Información adicional

Peso 275 g